ОСЕННЕЕ путешествин в НовоРоссийск в позапрошлые выходные на экскурсию на Т/Х Михаил Кутузов.
1. Туда удалось достать билеты только на ночной Сухумский поезд по Казанке. Сначала прицепили ЭП20. Но Он ехал не очень торопясь. Удивило то, что он остановился прямо на перегоне для откачки сточных вод. Далее, он заехал в Центр Воронежа, а не в проходной вокзал "при дачах", и потерял там цельный час. Там же поставили ЭП1м. Но зато было видно Воронежское водохранилище со всех ракурсов и треугольник, по которому мы съехали. Это был одноэтажный поезд. Спутники хорошо ловились. Вагон был с тверскими тележками, и ход был жестковат. Топили вагон дровами. В вагоне была микроволновка. Было взято охлаждённое питание в виде подносов из А-Шана. Но и в поезде были такие же подносы по похожей цене. Я даже удивился! Обычно было всё милиписечное по конским ценам , как в чамолётах.
2. В Краснодаре удалось встретиться и пообщаться по 3д принтерам с давним знакомым и специалистом в них.
3. В НовоРоссийск поехали на электричке комфорт-плюс экспресс (Desiro ML Rus, Siemens), которая шла аж из ТаганРога. Спутники не ловились. Окна были тонированы и экранированы. Тем не менее, удалось сделать пару кадров. Удивило как близко, в считанных сантиметрах нас пропускал наливняк на треугольнике узловой станции 9км(Крымск) далее, спуск был по извилистым ущельям. Горы были голыми. На них росла одна выцветшая трава, что свидетельствовало о степном климате. По пути попадалось много станций где заливали или опорожняли бочки с огромными плоскими серебристыми шайбами с различными органическими летучими расстворителями. Пахло бутанолом, петролейным эфиром, и бензином-калошей.
4. В самом НовоРоссийске огромный бочечный и контейнерный терминалы. Левый берег бухты содержит всевозможные грузовые причалы. Справа - жилая зона, корабль "Михаил Кутузов", на экскурсию куда я был приглашён друзьями, длинная пешеходная набережная и сюрреалистический памятник из огромного косого треугольника закопанного в землю. Было пройдено более 14км. В Москве я могу пройти не более 1 км. Возникает дикая отдышка. И вообще перманентная усталость, измотанность, бессонница. Там же ничего этого не было.
5. Сам теплоход был отставным военным, ещё с паровой установкой. Много всяких пушек и всего силового, применяемое тогда, когда люди превращаются в животных в неспособности договориться и дерутся. Это мне не очень по душЕ, но было крайне интересно! Сам Т/Х существенно больше самого крупного круизного 5ти этажного речного судна "Фёдор Шаляпин".
6. Обратно вечером не было никакого комфорт плюса, и ехали на обычной ЭДшке, вместо 2х часов - три, со всеми остановками. Она была на 50 герц(эд9) и подгуживала. Что привыкшему к постоянке казалось странноватым. Посреди вагона была высоковольтная комната! Спутники, в отличие от Дезиро - ловились отлично и было понятно, где ты едешь у неё заклинило отпление и женский пол весь разделся до купальников, хотя за бортом было +10, и были открыты все окна, а машинист добрый час бегал по поезду, пытаясь его отключить. Как исправили - все сразу оделись.
7. Назад в Мск не было билетов и пришлось возвращаться на СамоЛёте. До него добирался на АэроЭкспрессе Анапа- Аэропорт. Это тоже был Desiro ML Rus. Cпутники законно не ловились! Тем не менее, сделал пару кадров через эти тёмные окна. Поехал он в ту же сторону, на станции ЭНЕМ по треугольнику съехали в сторону Туапсе. На станции Hot Key (ХотКей, Горячий Ключ ) наверное названо так из-за передового депо быстрого обслуживания, напряжение уменьшилось и стало постоянным. Видимо там где море - нельзя высокое. Далее так же спускались неторопливо по ущелью к морю по очень крутым поворотам, горы были покрыты лиственными деревьями, что свидетельствует о влажном субтропическом климате. Далее аэроэкспресс проехался по всему побережью Кавказа и везде были лиственные деревья. Как говориться, теперь и не надо ехать туда пробовать отдыхать. Влажное - не моё. Город Сочи - большая урбанистическая Москва на море. Ялта как то уютнее даже.после Адлера электричка свернула в аэропорт.
8. Аэропорт маленький. И даже терминал посадки был на улице. Самолёт был от авиакампании НордСтар! Удивило, что кормили на удивление сытно. Много. Всё было горячее. Такое я увидел в первый раз. Обычно всё дают в гомеопатических милиписечных дозах. Хотя окна и не были идеальны, удалось сделать пару кадров, станции Адлер, побережья, какой то высокой горы и какого то рукотворного объекта, похожего на часы (сам не знаю, что это)
